مدیریت سایت 
۱. خنک کننده سبز
این خنک کننده موتور به طور خاص برای وسایل نقلیه قدیمی ساخته شده است که قدمت آن قبل از سال ۲۰۰۰ است. خنک‌کننده سبز در سیستم های طراحی‌شده با مس و فولاد استفاده می‌شود. ترکیب سبز از قطعات فلزی در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی محافظت می‌کند.
ضدیخ سبز
در این ترکیب، فناوری افزودنی معدنی (IAT) به مخلوط اضافه می شود. IAT حاوی چندین ترکیب مانند سیلیکون و فسفات مخلوط با اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول است. فسفات ها از اسید فسفریک به دست می آیند و برای از بین بردن چربی و روغن همراه با آب نرم کننده استفاده می شوند. سیلیکون ها به عنوان درزگیر فلزی استفاده می شوند و از آسیب های ناشی از سایش، مواد شیمیایی و رطوبت محافظت می کنند. در نهایت برای حفظ دمای موتور از اتیلن یا پروپیلن گلیکول استفاده می شود.
۲. خنک کننده نارنجی
ضدیخ نارنجی همچنین به محافظت در برابر خوردگی و سایش کمک می کند، اما برای وسایل نقلیه ساخته شده از فلز زیاد مناسب نیست. در عوض، در مدل های جدیدتر که از نایلون و آلومینیوم ساخته شده اند استفاده می شود.
ضدیخ نارنجی
در داخل خنک کننده نارنجی رنگ کربوکسیلات وجود دارد که باعث کاهش خوردگی می شود. با این حال، این مواد مانند خنک کننده سبز رنگ به قطعات غیر فلزی آسیب نمی رساند. در دهه 1990 سیستم ها با مس فولاد کمتر ساخته شدند. این زمانی بود که جنرال موتورز DexCool را منتشر کرد که فناوری اسید عالی را برای کاهش زنگ زدگی ترکیب می کند. با این حال، مایع خنک کننده نارنجی، وقتی که خیلی کم می شود، به اکسیژن اجازه ورود به سیستم را می‌دهد. این خطا منجر به آسیب به قطعات داخلی و گرفتگی می شود.
دیگر ضدیخ ها با رنگ های متفاوت
در حالی که محصولات ضدیخ سبز و نارنجی جزو رایج ترین هستند، می توانید خودرو هایی را نیز پیدا کنید که از ضدیخ صورتی، آبی یا طلایی استفاده می کنند. این تا حد زیادی به سازنده وسیله نقلیه شما و نوع مایع خنک کننده ای که آنها تصمیم گرفته اند در وسیله نقلیه بگذارند بستگی دارد.
انواع ضدیخ
تفاوت بین این خنک کننده ها متفاوت است، اما تقریباً همیشه به انواع مواد افزودنی مورد استفاده در هر ضدیخ برمی گردد. همه آنها بر پایه گلیکول هستند، اما افزودنی هایی که استفاده می کنند تفاوت زیادی ایجاد می کند. اگر نمی توانید مایع خنک کننده دقیقی را که وسیله نقلیه شما استفاده می کند پیدا کنید، قبل از اضافه کردن مایع خنک کننده جدید، در نمایندگی توقف کنید یا کل سیستم را شستشو دهید. به خاطر داشته باشید که افزودن نوع خنک کننده متفاوت به خودروی تحت گارانتی می تواند گارانتی را باطل کند.
آیا مخلوط کردن انواع خنک کننده اشکالی ندارد؟
از آنجایی که انواع مختلفی از ضدیخ وجود دارد، نتایج دقیق مخلوط کردن ضدیخ بسته به ضدیخ هایی که مخلوط می کنید متفاوت خواهد بود؛ اما پاسخ کوتاه این است که هرگز نباید انواع مختلف ضدیخ را با هم مخلوط کنید. به عنوان مثال، اگر ضدیخ سبز و نارنجی را مخلوط کنید، این دو نوع مختلف افزودنی با هم مخلوط می شوند و منعقد می شوند. به طور خلاصه، آنها غلیظ می شوند و سیستم را لکه دار می کنند. این نه تنها طول عمر مایع خنک کننده را کوتاه می کند، بلکه می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب به سیستم شما شود.
بنابراین هرگز نباید خنک کننده نارنجی و سبز را با هم مخلوط کنید. وقتی این دو با هم ترکیب می شوند، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد که منجر به ضخیم شدن می شود که نباید اتفاق بیفتد. چیزی که برای شما باقی می ماند یک ماده ژل است که مانند مایع عمل نمی کند! این ژل نمی‌تواند به درستی در سیستم حرکت کند، که منجر به مشکلات زیادی می‌شود. هنگامی که سیستم نمی تواند به درستی خنک شود، بیش از حد گرم می شود و منجر به خرابی فاجعه بار می شود. به عنوان یک مثال، هزینه تعویض پمپ آب در وسیله نقلیه خود را در نظر بگیرید.